Súpravy oceľových brzdových čeľustí

Oceľové brzdové čeľuste sa zvyčajne vyrábajú tak, aby vydržali približne 15 000 až 200 000 kilometrov, v závislosti od ich stavu. Ak sa brzdná sila líši od normálneho rozsahu, bude potrebné vymeniť nový pár brzdových čeľustí. Brzdové čeľuste sú vyrobené z ocele a sú veľmi odolné, ponúkajú dobrú odolnosť voči opotrebovaniu a hluku. Je však potrebné ich pravidelne vymieňať alebo vždy, keď prestanú správne fungovať. Ak spozorujete nerovnomerný brzdný výkon, pravdepodobne je čas vymeniť oceľovú brzdovú čeľusť.

The brzdová čeľusť nesie brzdové obloženie vo vnútri systému brzdového bubna. Sú to zakrivené kovové kusy s podšívkou z trecieho materiálu na jednej strane. Tieto čeľuste vyvíjajú počas záberu na koleso obrovský tlak a v pokoji musia zostať voľné od kolesa, aby sa zabránilo šmyku vozidla. Keď sa brzdové doštičky opotrebujú, odkryjú povrch brzdovej čeľuste, čo spôsobuje trenie a poškodzuje ju. Kotúčové brzdy naopak tento problém nespôsobujú.

Oceľová brzdová čeľusť má dva hlavné účely: zabrániť šmyku vášho auta a spomaliť. Najprv spomalia vaše auto trením na kotúč rotora, čo je oceľový kotúč. Keď stlačíte brzdový pedál, brzdové doštičky sa pritlačia na kotúč rotora. Výsledkom je, že môžete spomaliť svoje auto a zastaviť. Je to dôležitá súčasť brzdového systému.

Oceľové brzdové čeľuste sú najodolnejším materiálom použitým v brzdovom systéme vášho auta. Ak vaše brzdové čeľuste obsahujú železo, spôsobí to oslabenie väzby medzi čeľusťou a bubnom. Ak má vaše auto oceľové brzdové čeľuste, trenie bude jasnou výhodou. A oceľové brzdové čeľuste sú v porovnaní s hliníkovými kotúčmi tiež veľmi nápadné. Keď teda uvažujete o novej sade, určite si prečítajte o výhodách používania oceľových brzdových čeľustí vo vašom aute.

Oceľová brzdová čeľusť sa používa v mnohých typoch brzdových systémov vozidiel. Nesie brzdové obloženie a je spojené s brzdovým bubnom pomocou pridržiavacieho zariadenia. Trenie medzi topánkami a bubnom vytvára teplo. Toto teplo sa pri brzdení rozptýli. Moderné autá však využívajú kotúčové brzdy – vpredu aj vzadu – ktoré odvádzajú teplo rýchlejšie. Napriek tomu je oceľová brzdová čeľusť stále najlepšou voľbou pre parkovacie brzdy.

4719ES2 Brzdová čeľusť