Brzdové obloženie – príručka pre vodičov

Ložiská brzdového obloženia sú povrchy naplnené mazivom v brzdových systémoch všetkých typov, vrátane bubnových bŕzd a kotúčových bŕzd. Pri správnom používaní a údržbe tieto komponenty zabraňujú poškodeniu brzdových doštičiek vytvorením mazacieho filmu, ktorý spojí komponenty dohromady. Táto fólia tiež pomáha udržiavať brzdové doštičky pred vysychaním, čo spôsobuje predčasné zlyhanie bŕzd. Ak sa však o túto fóliu správne nestaráte, môže stratiť svoje lepiace vlastnosti a začať sa odlupovať, čo spôsobí zlyhanie bŕzd. Správna údržba a starostlivosť o ložiská brzdového obloženia predĺži životnosť vašich bŕzd tým, že zaistí ich bezproblémový chod.

Brzdové doštičky môžu stratiť svoje lepidlá z niekoľkých dôvodov, ako je poškodenie teplom, oxidácia a hrdza. Povrchová plocha podložky sa môže časom zdeformovať, čo môže spôsobiť jej neúčinnosť a dokonca spôsobiť prasknutie tesnenia. Nesprávne techniky čistenia a údržby, ako je príliš časté čistenie a natieranie rotorov, môžu tiež viesť k opotrebovaniu rotorov, čím sa odhalí lepkavá živica, ktorá sa nachádza pod nimi. Rotory s tenkými vrstvami tejto živice stratia svoju priľnavosť a zlyhajú oveľa skôr.

Brzdové obloženie materiály zahŕňajú trecí materiál a gumovú zmes. Trecí materiál pôsobí ako mazivo, čo umožňuje brzdovým komponentom správne fungovať. Gumová zmes dodáva pevnosť v ťahu a robí trecí materiál odolnejším voči oderu a inému poškodeniu. Zmes tiež chráni gumený komponent pred opotrebovaním a poskytuje treciu vrstvu, ktorá zadržiava teplo a odieranie bŕzd, čím zabraňuje poškodeniu brzdových rotorov.

Brzdové doštičky a bubny je tiež potrebné pravidelne kontrolovať, aby sa skontrolovali známky poškodenia. Brzdové doštičky sa môžu začať znehodnocovať, akonáhle sú zneužité alebo prepracované. Neustále trenie spôsobené samotnými podložkami spôsobuje vytvorenie tenkého filmu na spodnej strane rotorov. To umožňuje, aby sa trecí materiál stal krehkejším a nakoniec sa úplne odlomil od brzdového strmeňa. V priebehu času, ak je brzdový systém zneužívaný, brzdové doštičky môžu vytvoriť hrubú vrstvu tohto materiálu, čo znižuje množstvo brzdnej sily, ktorá sa prenáša cez samotné doštičky. To znamená, že okrem zníženia výkonu bŕzd môže dôjsť aj k strate brzdnej sily a dokonca k zlyhaniu bŕzd.

Tenká vrstva trecieho materiálu je vytvorená aj na brzdovom kotúči. Kotúč je vyrobený z gumy a jeho jadro je obklopené vysoko tuhou vložkou. Keď sa na kotúč v ktoromkoľvek bode vyvinie tlak, gumová vložka sa prispôsobí tvaru tlaku, čo vedie k silnejšej brzdovej doštičke, než by sa dalo vyrobiť bez použitia špeciálneho brzdového obloženia. Obloženie je špeciálne navrhnuté tak, aby odolalo sile, ktorá je vyvíjaná na kotúč, čím sa zabráni pretrhnutiu ráfika a brzdového vedenia pri pôsobení tlaku na doštičku.

Rotory tiež potrebujú pravidelnú údržbu, aby ste sa uistili, že fungujú správne a majú správny kontakt s brzdovými doštičkami. Hromadenie brzdového prachu, minerálnych usadenín a brzdovej kvapaliny znamená, že ak nie sú rotory správne servisované, bude to negatívne ovplyvnené výkonnosťou brzdového systému. Keď sa rotory zastavia, brzdy stratia svoju brzdnú silu a rýchlo sa zastavia. To môže znížiť bezpečnosť, spôsobiť nehody a ovplyvniť predajnú hodnotu vášho vozidla, ak by ste sa ho niekedy rozhodli predať.