Súpravy obložených brzdových čeľustí Dodávatelia

Aké komponenty sú zvyčajne zahrnuté v kompletnej súprave obložených brzdových čeľustí pre nápravy ťažkých nákladných vozidiel a prečo je každý komponent nevyhnutný?

Kompletné súprava obložených brzdových čeľustí pre nápravy ťažkých nákladných vozidiel je oveľa viac než len pár topánok s pripevneným trecím materiálom. Ide o skonštruovaný systém určený na obnovenie brzdného výkonu podľa továrenských špecifikácií. Chýbajúce alebo neštandardné komponenty ohrozujú bezpečnosť, znižujú životnosť obloženia a spôsobujú nepredvídateľné správanie bŕzd. Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. , založená na jar 2016, prináša viac ako 20-ročné tímové skúsenosti v oblasti brzdových produktov. Ako špecialista na výskum a vývoj, výrobu a predaj vysokovýkonných brzdových čeľustí a obložených čeľustí, Bangchi prevádzkuje výrobnú linku s kapacitou 2 milióny brzdových čeľustí a presahuje ročný obrat 100 miliónov RMB. Podľa prísneho riadenia kvality IATF 16949 vyrába Bangchi kompletné súprava obložených brzdových čeľustís ktoré zahŕňajú všetky dôležité komponenty.

1. Obložené brzdové čeľuste (primárny komponent)

• Čo to je: Oceľový stôl na topánky s trecím materiálom pripevneným pomocou nitov alebo vysokoteplotného lepidla.
• Prečo nevyhnutné: Čeľusť prenáša silu brzdovej komory na treciu plochu. Bez presne tvarovaných čeľustí (správny polomer oblúka, hrúbka pásu a umiestnenie kotevných otvorov) sa obloženie nemôže rovnomerne dotýkať bubna, čo spôsobuje uchopenie, ťah alebo zníženú brzdnú silu.
• Špecifikácia Bangchi: Tolerancia polomeru oblúka pätky ±0,3 mm, hrúbka pásu 5–7 mm pre vysoké zaťaženie, certifikácia IATF 16949.

2. Vratné pružiny (primárne a sekundárne)

• Aké sú: Vinuté pružiny, ktoré stiahnu brzdové čeľuste po zabrzdení.
• Prečo nevyhnutné: Vratné pružiny zabraňujú ťahaniu bŕzd odťahovaním čeľustí z bubna. Slabé alebo nesprávne prispôsobené pružiny spôsobujú zvyškový odpor (plytvanie paliva, hromadenie tepla) alebo neúplné stiahnutie (zrýchlené opotrebovanie obloženia).
• Špecifikácia Bangchi: Hodnoty pružín zodpovedajú špecifikáciám OEM (napr. primárna pružina 85–110 N/mm, sekundárna pružina 55–75 N/mm v závislosti od menovitého výkonu nápravy).

3. Prídržné pružiny a kolíky

• Aké sú: Pružiny a prídržné kolíky, ktoré upevňujú brzdové čeľuste k opornej doske alebo pavúku.
• Prečo nevyhnutné: Udržujú topánky správne umiestnené oproti kotviacemu čapu a valčeku vačkového hriadeľa. Bez správneho pridržiavacieho napätia sa topánky môžu počas brzdenia zdvihnúť z kotvy, čo spôsobí nepravidelný prenos sily a hluk.
• Špecifikácia Bangchi: Pozinkované kolíky pre odolnosť proti korózii; pružiny testované na pevnosť v ťahu (±5 % nominálnej hodnoty).

4. Valčeky S-Cam alebo valčekové ložiská

• Aké sú: Valcové valčeky, ktoré sú umiestnené medzi S-vačkou a stojinou brzdových čeľustí.
• Prečo nevyhnutné: Ako sa S-cam otáča, tlačí valčeky smerom von, čím tlačí topánky na bubon. Opotrebované valčeky (sploštené alebo jamkovité povrchy) znižujú mechanickú výhodu vačky a vyžadujú vyšší tlak vzduchu pre rovnakú brzdnú silu.
• Špecifikácia Bangchi: Povrchovo kalené oceľové valčeky (HRC 55–62) s presne brúseným vonkajším priemerom na ±0,02 mm.

5. Puzdrá vačkového hriadeľa (ak je to vhodné)

• Aké sú: Bronzové alebo kompozitné puzdrá, ktoré podopierajú vačkový hriadeľ v brzdovom pavúku.
• Prečo nevyhnutné: Opotrebované puzdrá umožňujú vychýlenie vačkového hriadeľa, čím sa znižuje uhol natočenia vačky S a spôsobuje nerovnomerné nasadenie čeľuste. Nové puzdrá obnovujú správnu geometriu a zabraňujú predčasnému opotrebovaniu vačky S.
• Špecifikácia Bangchi: Olejom impregnované bronzové alebo PTFE-lemované puzdrá s oceľovou podložkou pre OEM aplikáciu.

6. Kotviace kolíky a príchytky

• Aké sú: Čapy, ktoré slúžia ako otočný bod pre každú brzdovú čeľusť, s príchytkami.
• Prečo nevyhnutné: Kotviaci kolík je pevný bod, okolo ktorého sa topánka otáča. Opotrebované otvory kotevných kolíkov alebo chýbajúce spony umožňujú pohyb topánky smerom od zamýšľanej osi otáčania, čo spôsobuje nesprávne nastavenie a nerovnomerné opotrebovanie.
• Špecifikácia Bangchi: Kotviace kolíky brúsené s toleranciou 0,00/-0,05 mm; spony z pružinovej ocele s antikoróznym náterom.

7. Mazacie tesnenia a hardvér (pre mazané vačkové hriadele)

• Aké sú: Gumové alebo syntetické tesnenia, ktoré zadržiavajú mazivo v oblasti puzdra vačkového hriadeľa.
• Prečo nevyhnutné: Zabráňte vniknutiu nečistôt (nečistoty, vody, soli) do puzdier a zachovajte mazivo. Zlyhané tesnenia vedú k rýchlemu opotrebovaniu puzdier a zadretiu vačkového hriadeľa.
• Špecifikácia Bangchi: Tesnenia z nitrilovej gumy s teplotnou odolnosťou -40°C až 120°C.

Kompletné porovnanie komponentov súpravy obložených brzdových čeľustí

Prečo kompletné súpravy prekonávajú čiastočné výmeny

• Kompatibilita zodpovedajúcich komponentov: Všetky pružiny, valčeky a puzdrá sú vybrané tak, aby spolupracovali, nie sú nesprávne zladené od rôznych dodávateľov.
• Eliminované dohady: Technici sa nemusia rozhodovať, ktoré jednotlivé diely opätovne použiť – výmena celej súpravy zaisťuje, že všetky opotrebované diely sú nové.
• Jednoduchosť SKU: Jedno číslo súpravy pokrýva všetky potrebné diely, čím sa znižuje zložitosť zásob a chyby pri objednávaní.
• Predvídateľný pracovný čas: Mechanici presne vedia, čo môžu očakávať; žiadne cesty k pultu dielov kvôli chýbajúcim komponentom.

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. nadviazala strategickú spoluprácu s mnohými známymi domácimi a zámorskými výrobcami a zákazníkmi OEM dodávaním kompletných súprav obložených brzdových čeľustí pripravených na inštaláciu. Manažérsky tím viac ako 20 ľudí a výrobná kapacita 2 milióny brzdových čeľustí ročne zabezpečuje konzistentnú kvalitu podľa IATF 16949. súprava obložených brzdových čeľustí od Bangchi obsahuje všetky základné komponenty uvedené vyššie, prispôsobené pre konkrétne modely náprav od Meritor, Dana, Rockwell, BPW, SAF a ďalších.

často kladené otázky

• Q1: Áno Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. ponúkate súpravy obložených brzdových čeľustí pre nitované aj lepené pripevnenia obloženia?
  A: áno. Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. vyrába nitované aj lepené súprava obložených brzdových čeľustís . Nitované súpravy sú preferované pre aplikácie, kde sú požadované rýchle zmeny obloženia v teréne (napr. ťažba, ťažba dreva). Lepené súpravy poskytujú o 15–20 % väčší využiteľný objem trecieho materiálu (žiadne otvory pre nity) a sú štandardom pre väčšinu vozových parkov na diaľniciach. Oba typy spĺňajú rovnaké rozmerové a trecie výkonové normy podľa systému kvality IATF 16949 Bangchi. Pri objednávke uveďte preferovaný spôsob pripevnenia a aplikáciu nápravy.
• Otázka 2: Môžem si kúpiť iba topánky s podšívkou od Bangchi bez kompletných komponentov súpravy?
  A: Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. ponúka topánky s podšívkou ako samostatné produkty, ale dôrazne odporúča celú súpravu pre optimálny výkon. Údaje z terénu z 20-ročných skúseností spoločnosti Bangchi s brzdovými produktmi ukazujú, že vozové parky používajúce iba čeľuste (opätovné použitie starých pružín a valčekov) pociťujú poruchy vratných pružín o 35 % skôr a opotrebovanie obloženia je o 20 % menej rovnomerné v porovnaní s inštaláciami s kompletnou súpravou. Kompletná súprava zaisťuje súčasné obnovenie všetkých komponentov súvisiacich s opotrebovaním, čím sa maximalizuje životnosť bŕzd a bezpečnosť. Bangchi však rešpektuje preferencie zákazníkov a na požiadanie dodáva topánky samostatne.
• Otázka 3: Ako si vyberiem správnu súpravu obložených brzdových čeľustí pre moju špecifickú ťažkú ​​nápravu?
  A: Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. vyžaduje tri informácie na presný výber súpravy: (1) značka a model nápravy (napr. Meritor Q-Plus, Dana Spicer), (2) veľkosť brzdy (napr. 16,5″ x 7″ alebo 15″ x 4″) a (3) kód hrúbky obloženia alebo hodnota trenia (GEE, FF). Technický tím Bangchi porovnal viac ako 2 000 OEM čísiel dielov s číslami ich súprav. Poskytnite VIN vášho vozidla alebo existujúce čísla brzdových dielov a manažérsky tím Bangchi s viac ako 20 ľuďmi zaistí presné spárovanie. Online a tlačené katalógy sú k dispozícii aj na samoobslužnú identifikáciu.