Hlavnou funkciou brzdového obloženia je premena kinetickej energie na teplo, ktoré pomáha vozidlu zastaviť. Z tohto dôvodu je dôležité zabezpečiť, aby brzdové obloženie bolo odolné voči extrémnym teplotám. Brzdové obloženie je náchylné na opotrebovanie a uvoľňovanie plynov, čo môže znížiť jeho brzdnú schopnosť a zvýšiť náklady na výmenu. Okrem toho je potrebné často vymieňať brzdové obloženia, aby sa predišlo nadmernému opotrebovaniu. Na zabezpečenie dlhodobého výkonu a odolnosti musia originálne brzdové obloženia Hino spĺňať európske bezpečnostné predpisy.

Aby sa tomu zabránilo, sú brzdové obloženia vyrobené z tepelne odolného a relatívne mäkkého materiálu. Sú namontované na pevnej kovovej podložke, bežne známej ako brzdová čeľusť alebo brzdový klátik. Typické materiály brzdového obloženia majú koeficient trenia 0,35 až 0,42, čo znamená, že sila 100 libier pôsobiaca na brzdový klátik bude mať za následok len 400 Newtonov brzdnej sily. Niektoré pretekárske trecie podložky majú vysoké Aus 0,55-62 a vynikajúce správanie pri vysokej teplote.

Azbest je zakázaný na brzdových obloženiach od roku 2003 a Národný inštitút zdravia varoval, že vystavenie chryzotilovému azbestu bolo spojené s peritoneálnym a pleurálnym mezoteliómom. Z tohto dôvodu úrady verejného zdravotníctva odporúčajú nevdychovať brzdový prach. Našťastie boli v roku 2003 schválené austrálske zákony a azbestové vlákno bolo nahradené v mnohých brzdových obloženiach.

Brzdové obloženia sa používajú v mnohých typoch mechanických brzdových systémov vrátane automobilov, motocyklov a nákladných automobilov. Používajú sa aj v poľnohospodárskych zariadeniach a videorekordéroch. Či už potrebujete brzdové obloženie pre váš traktor alebo výťah, kvalitné obloženie udrží vaše auto a stroj v pohybe vpred. Sú nevyhnutnou súčasťou každého vozidla.

Prasknuté alebo opotrebované brzdové obloženie môže spôsobiť poškodenie brzdového systému. Ak tento problém ignorujete, môže dôjsť k poškodeniu brzdového rotora alebo bubna, čo bude vyžadovať výmenu. V niektorých prípadoch je pískanie bŕzd sprevádzané škrípajúcim zvukom. Inokedy sa môže brzdové obloženie znečistiť prachom. Keď sa to stane, môže to tiež spôsobiť chvenie bŕzd. Chvenie bŕzd nastáva, keď brzdové obloženie zachytáva povrch rotora. Ak jazdíte na svojom aute, keď je obloženie kontaminované, môžete zastaviť drnčanie bŕzd výmenou blokov a opravou kvapaliny.

Pred výmenou brzdového obloženia by ste mali odstrániť staré. Najprv odstráňte všetky prítomné medené nity. Potom použite vrták s priemerom jednej osminy palca na odstránenie starého materiálu obuvi. Vrták je potrebné držať v správnom uhle, aby sledoval nit, keď prechádza starým materiálom. Po odstránení nitov starý materiál odpadne. Náhradné obloženie by malo byť ploché a rovno priliehajúce k brzdovej čeľusti.

Ak váš brzdové obloženie Ak je chybný, trenie medzi kotúčom rotora a brzdovými čeľusťami sa zníži, čo vedie k vyblednutiu a chybnému brzdnému výkonu. Ďalšími znakmi zlyhania bŕzd sú nadmerná účinnosť bŕzd, nerovnomerné brzdenie a jednostranné brzdenie. Zlyhanie bŕzd môže tiež spôsobiť, že auto stiahne na jednu stranu cesty. Okrem chybného výkonu bŕzd môže opotrebované brzdové obloženie viesť aj k prehriatiu.