English
简体中文Hlavné problémy brzdových doštičiek sú: koeficient trenia nemôže spĺňať požiadavky; Majiteľom áut to spôsobilo značné bezpečnostné riziko, aby mohli jazdiť bezpečne.
V skutočnosti je koeficient trenia príliš vysoký alebo príliš nízky a ovplyvní brzdný výkon vozidla. Príliš vysoký koeficient trenia spôsobí, že brzdenie pri nízkych rýchlostiach bude príliš citlivé. Zakaždým, keď stlačíte brzdový pedál, cestujúci v aute sa otočia chrbtom. Okrem toho brzdový kotúč tiež zníži životnosť v dôsledku zvýšeného opotrebovania. Ak vozidlo potrebuje núdzové brzdenie pri vysokej rýchlosti, koeficient trenia je príliš nízky a brzdenie bude necitlivé. Podľa národných noriem je prispôsobivá teplota brzdových doštičiek 100 ℃ ~ 350 ℃; koeficient trenia je asi 0,4.
Vo všeobecnosti by brzdové doštičky mali mať 4 základné požiadavky:
1. Vhodný koeficient trenia. Koeficient trenia je najzákladnejším parametrom trecieho materiálu a určuje základný brzdný moment brzdového obloženia. Národná norma striktne vyžaduje, aby výrobcovia uvádzali koeficient trenia na obale. Koeficient trenia musí byť primeraný. Príliš vysoká hodnota spôsobí zablokovanie kolies, stratu ovládania smeru a spálenie filmu počas brzdenia, zatiaľ čo príliš nízka bude mať za následok príliš dlhú brzdnú dráhu. Napríklad koeficient trenia bezpečnostných brzdových doštičiek Bosch je 0,39.
2. Spoľahlivé zabezpečenie. Brzdové doštičky generujú pri brzdení okamžitú vysokú teplotu, najmä pri jazde vysokou rýchlosťou alebo pri núdzovom brzdení. Pri vysokých teplotách sa koeficient trenia trecej dosky zníži, čo sa nazýva tepelný rozpad. Úroveň tepelného rozpadu určuje bezpečnosť počas podmienok vysokej teploty a núdzového brzdenia.
3. Uspokojivý komfort. Komfort je priamym prejavom výkonu trenia, vrátane brzdenia, hluku, prachu, dymu a zápachu. S nárastom osobných áut a zlepšovaním životnej úrovne ľudí sa komfort stáva čoraz dôležitejším ukazovateľom trecích obložení pod základným predpokladom splnenia bezpečnosti.
4. Primeraná životnosť. Životnosť je index produktu, o ktorý sa vo všeobecnosti každý zaujíma. Zvyčajne môžu brzdové doštičky zaručiť životnosť 30 000 kilometrov. Veľké častice grafitu a mosadze používané v materiáloch, ako sú brzdové doštičky Bosch, môžu tiež znížiť opotrebovanie brzdových kotúčov.
Najvhodnejší čas na výmenu brzdových doštičiek Hrúbku brzdových doštičiek kotúčovej brzdy je možné skontrolovať šliapaním na brzdovú platňu, pričom hrúbku brzdových platničiek na brzdových čeľustiach bubnovej brzdy je potrebné kontrolovať z brzdy. Príďte len na kontrolu. Či už však ide o brzdovú doštičku na kotúčovej brzde alebo brzdovú doštičku na bubnovej brzde, výrobca stanovuje, že jej hrúbka nesmie byť menšia ako 1,2 mm, pretože všetky skutočné merania ukazujú, že brzdové doštičky sa opotrebúvajú a odlupujú pred alebo po 1,2 mm Faster. Preto by mal majiteľ v tomto čase alebo skôr skontrolovať a vymeniť brzdové doštičky na brzdách. V bežných vozidlách je životnosť predných brzdových doštičiek 30 000 až 50 000 kilometrov a životnosť zadných brzdových doštičiek 12—150 000 kilometrov. Doba výmeny závisí od konkrétneho opotrebovania. V závislosti od modelu sa môže líšiť aj počet najazdených kilometrov nastavený výrobcom [Review Picture Forum]. Pri výmene brzdových doštičiek by ste si mali zvoliť bežného výrobcu. Brzdové doštičky vyrábané bežným výrobcom majú zvyčajne prehľadný obal a potlač s licenčným číslom, špecifikovaným koeficientom trenia a implementačnými normami. Baliaca krabica obsahuje certifikát, číslo výrobnej šarže a výrobu. Dátum atď. Ak chcete nainštalovať nové brzdové doštičky, odporúča sa zájsť do profesionálnej opravovne a požiadať odborníkov o obsluhu, aby sa predišlo chybám a potenciálnym nehodám.
/
