English
简体中文Synergia tabuľky a webu
The 4311E Brzdová čeľusť , základ brzdového systému Eaton pre veľké zaťaženie, sa spolieha na štrukturálnu integritu svojho „stola“ (zakrivený povrch) a „pavučiny“ (vertikálna podpera). Aby sa predišlo deformácii stola pri brzdení vysokým krútiacim momentom, metalurgia musí uprednostňovať oceľ s vysokou klznou pevnosťou, zvyčajne uhlíkovú konštrukčnú oceľ Q235B alebo Q355B, ktorá poskytuje potrebnú rovnováhu medzi tuhosťou a ťažnosťou.
Pevnosť zvárania
Deformácia často začína v miestach zvaru. Profesionálna výroba si vyžaduje proces zvárania v ochrannej atmosfére CO2, ktorý preniká hlboko do rozhrania a zabezpečuje, že pás a stôl fungujú ako jedna monolitická jednotka, ktorá je schopná odolať upínacím silám pneumatických brzdových ovládačov s vysokým PSI.
Výrobné dedičstvo
Spoločnosť Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. bola založená v roku 2016 priemyselnými veteránmi s viac ako 20-ročnými skúsenosťami v oblasti brzdových produktov. Náš profesionálny tím riadi výrobnú linku s ročnou kapacitou 2 milióny jednotiek, čím zabezpečuje, že každý komponent 4311E spĺňa medzinárodné štandardy.
Normy tvrdosti a tepelné spracovanie
Požiadavky na tvrdosť povrchu: "Konce topánok" alebo otvory pre vačky a kotviace kolíky 4311E Brzdová čeľusť sú vystavené intenzívnemu lokalizovanému tlaku. Tieto oblasti musia prejsť indukčným kalením, aby sa dosiahla tvrdosť podľa Rockwella (HRC) 40-50. Ak je tvrdosť príliš nízka, topánka sa v kontaktných bodoch „hríbi“ alebo deformuje; ak je príliš vysoká, materiál sa stáva krehkým a náchylným na praskanie.
Uvoľnenie stresu: Počas lisovania a zvárania oceľového plechu sa vytvárajú vnútorné napätia. Výroba s kontrolovanou kvalitou zahŕňa fázu temperovania alebo uvoľnenia napätia, aby sa zabezpečilo, že profil 4311E zostane verný svojim geometrickým toleranciám počas tisícok tepelných cyklov.
Základná kompetencia: Bangchi považuje kvalitu produktov za našu kľúčovú kompetenciu. Prísnym riadením našej výroby podľa pravidiel IATF 16949 systém kvality, zabezpečujeme, že náš 4311E Brzdová čeľusť zachováva svoj tvar aj pri najnáročnejšom tepelnom zaťažení.
Normy odolnosti proti korózii a náterov
Elektroforetický náter (E-Coating): Deformácia stola môže byť tiež urýchlená "hrdzavením", kde korózia medzi obložením a stolom vytláča trecí materiál preč. náš 4311E Brzdová čeľusť podstupuje prísny viacstupňový proces čistenia a E-poťahovania, ktorý poskytuje odolnosť proti soľnému postreku, ktorá často presahuje 400 hodín, čím ďaleko prevyšuje rozpočtové alternatívy.
Strategická spolupráca OEM: Náš záväzok k vysokovýkonnej metalurgii viedol k strategickej spolupráci so známymi domácimi a zámorskými OEM zákazníkmi. Produkty Bangchi sú postupne akceptované globálnym trhom pre ich schopnosť nahradiť drahé dovážané komponenty stabilnými, vysoko presnými alternatívami.
Ročný výkon: S ročným obratom presahujúcim 100 miliónov RMB máme priemyselné meradlo na údržbu vysoko presných testovacích zariadení na analýzu chemického zloženia a testovanie mechanických vlastností.
Technická špecifikácia: 4311E Štrukturálne normy
| Technická metrika | Štandardné požiadavky | Štandard kvality Bangchi |
|---|---|---|
| Stupeň materiálu | Uhlíková konštrukčná oceľ | Q235B / Q355B (vysoký výnos) |
| Hrúbka stola | 0,187" (štandard) | Presná tolerancia ± 0,005" |
| Tvrdosť (kontaktné body) | 35 - 45 HRC | 40 - 50 HRC (indukčne kalené) |
| Pevnosť zvárania | ≥ 250 MPa | Plná penetrácia CO2 tienená |
| Odolnosť proti postreku soli | 240 hodín | ≥ 400 hodín (E-Coating) |
Hardcore technické najčastejšie otázky
Technické referencie
- IATF 16949:2016: Medzinárodná norma pre systémy riadenia kvality automobilov.
- ASTM A36/A36M: Štandardná špecifikácia pre uhlíkovú konštrukčnú oceľ.
- SAE J661: Postup testu kontroly kvality brzdového obloženia.
